Koko sähköisten ohjauskoteloiden suunnittelu- ja valintajärjestelmässä materiaalin valinta on ensimmäinen askel ja keskeinen tekijä, joka määrittää kustannukset, käyttöiän, suojaustehokkuuden ja soveltuvat skenaariot. Todellisissa-suunnitteluprojekteissa suuri määrä vikoja, korjauksia ja liian korkeita ylläpitokustannuksia johtuu "materiaalien ja käyttöolosuhteiden epäsuhtaisuudesta": esimerkiksi tavallisten kylmävalssattujen teräslevyjen käyttäminen rannikkoalueilla, ABS-muovikoteloiden käyttäminen kemiantehtaissa, lämmönpoistomateriaalien huomiotta jättäminen tavallisissa{3}}kaapeissa, tavallisissa kaapeissa ja ulkotiloissa. räjähdyssuojattuja-skenaarioita.
Sähköisten ohjauskoteloiden koteloihin ei ole olemassa ehdottoman "parasta" materiaalia, vain sopivin. Ensimmäinen valintaperiaate on aina, että ympäristö määrää materiaalin, suorituskyky vastaa vaatimuksia ja hinta vastaa budjettia. Ennen materiaalin määrittämistä seuraavat ympäristötekijät on määriteltävä selkeästi. Jommankumman näistä tekijöistä puuttuminen voi johtaa virheelliseen valintaan, varsinkin siitä, käytetäänkö sitä sisällä vai ulkona. Onko sadetta, roiskeita, kerääntynyttä vettä tai kondensaatiota? Onko se korkeassa kosteudessa, korkeassa lämpötilassa, kylmässä tai voimakkaassa ultraviolettisäteilyssä? Onko siinä suolasumua, happoa tai alkalia, öljyä tai kemiallisesti syövyttäviä kaasuja? Onko olemassa tärinän, törmäyksen, tallaamisen, varkauden tai ilkivallan vaaraa? Mikä on sisäisten komponenttien teho? Tarvitaanko tehokasta lämmönpoistoa? Vaaditaanko palosuojausta, räjähdyssuojausta-ja sähkömagneettista häiriötä?
Tällä hetkellä yleisimmät sähköisten ohjauskoteloiden materiaalit maailmanlaajuisesti jakautuvat viiteen luokkaan: kylmävalssattu-teräslevy, ruostumaton teräs, alumiiniseos, tekniset muovit, komposiittimateriaalit ja erikoismateriaalit.
Kylmä-teräslevy on yleisin ja kustannustehokkain sisäpohjamateriaali. Se on edullinen-, helppo työstää, taivuttaa ja hitsata, sillä on korkea rakenteellinen lujuus, ja sen pinta voidaan käsitellä jauhemaalilla, leivinmaalilla, galvanoidulla jne. Sen johtavuus on hyvä, se voidaan suoraan maadoittaa, täyttää EMC-perusvaatimukset, on jäykkä, ei helposti muotoutuva, sitä voidaan käyttää suurten -kokoisten, aukeavien ja kypsyvien käsittelykapasiteetin, korkean käsittelykapasiteetin valmistukseen. hitsaus ja hyvä metallimaadoitus, joten se soveltuu tavanomaiseen teollisuuden sähköohjaukseen.
Ruostumaton teräs on erittäin korroosiota-kestävä, pitkä-käyttöinen ja ensimmäinen valinta huippuluokan-ulkokäyttöön. Ruostumattomalla teräksellä on korkein korroosionkestävyys ja pisin käyttöikä sähköisten ohjauskaappien metallimateriaaleista, ja se on jaettu pääasiassa kahteen laatuun: 304 ja 316L. 304 ruostumaton teräs on yleiskäyttöinen-korroosionkestävä-materiaali, joka kestää ilmakehää, kosteutta sekä mietoja happoja ja emäksiä. Se on luja, ei ruostu, on hitsattava ja siinä on hyvä maadoitus. Pinta voi olla harjattu, peili{11}}viimeistelty tai sähkökiillotettu. Se soveltuu yleisiin ulkotiloihin, kaupunkien kunnallisiin projekteihin, katuvaloihin, liikennevalokaappiin, elintarviketehtaisiin, vesikasveihin, lievästi kosteisiin työpajoihin, korkeat estetiikka- ja käyttöiän vaatimukset täyttäviin laitteisiin sekä aurinkosähkön, energian varastointi- ja latauspaalujen ulkokaappiin.
Alumiiniseos on ensisijainen materiaali ulkokäyttöön tarkoitettuihin suuritehoisiin{0}}ohjauskoteloihin, ja se tarjoaa kevyen rakenteen ja erinomaisen lämmönpoiston. Sen tärkeimpiä ominaisuuksia ovat keveys (vain 1/3 teräksen painosta), ylivoimainen lämmönjohtavuus (yli 3 kertaa teräksen painosta), kyky puristaa ja puristaa korkean rakenteellisen tarkkuuden saavuttamiseksi sekä pintakäsittelyt, kuten anodisointi, jauhemaalaus ja elektroforeesi hyvän säänkestävyyden, erinomaisen sähkönjohtavuuden ja maadoituksen saavuttamiseksi sekä EMC-suojaus. Siinä on poikkeuksellinen lämmönpoisto, joten se soveltuu inverttereihin, servokäyttöihin ja suuritehoisiin-virtalähdekaappeihin. Sen kevyt muotoilu helpottaa kuljetusta, pylväs- ja seinäasennusta. Sillä on erinomainen säänkestävyys, se kestää ikääntymistä ja muodonmuutoksia ulkona, ja sen lujuus on kohtalainen, ja se tarjoaa tärinän- ja iskunkestävyyden ja saavuttaa korkeat suojausluokat IP65–IP67. Alumiiniseoksesta valmistetut sähköiset ohjausrasiakotelot ovat ensisijainen valinta suuritehoisille{13}}sähkölaitteille.
Maailmanlaajuisesti hyväksytyn teollisuusympäristöluokituksen mukaan korroosiotasot on jaettu C1-C5:een matalasta korkeaan, mikä määrää suoraan materiaalivalinnan. Alhaisissa-korroosiotilanteissa, kuten kuivissa sisäympäristöissä, voidaan käyttää kylmävalssattuja jauhemaalattuja teräslevyjä. Keskikorroosiolle suositellaan alumiiniseoksia ja ruostumatonta terästä 304. Korkealle korroosiolle suositellaan 304 ruostumatonta terästä, SMC:tä ja GRP:tä. Erittäin korkealle korroosiolle suositellaan 316 litran ruostumatonta terästä ja erityisiä korroosionesto-{11}}komposiittimateriaaleja. Tämä on kansainvälisesti hyväksytty suunnittelustandardi, ja sen tiukka noudattaminen voi välttää 90 % materiaalivalintavirheistä.
Sähköisten ohjauskoteloiden materiaalien valinta on pohjimmiltaan tasapaino neljän keskeisen tekijän välillä: ympäristö, suorituskyky, kustannukset ja käyttöikä. Käyttäjille tieteellisin lähestymistapa ei ole etsiä kalleimpia materiaaleja, vaan sovittaa tiukasti sopivimmat materiaalit käyttöolosuhteiden mukaan. Oikealla valinnalla voidaan tehokkaasti välttää ongelmia, kuten vedeneristysvaurioita, korroosiovaurioita, korkean-lämpötilojen sammuttamista, sähkömagneettisia häiriöitä ja turvallisuusriskejä, mikä mahdollistaa kertaluonteisen valinnan, pitkäaikaisen vakauden, vähäisen huollon ja alhaisen-kustannusten.
Suunnitteluprojekteissa ja kansainvälisissä hankinnoissa oikea materiaalivalinta ei ainoastaan paranna laitteiden luotettavuutta, vaan myös alentaa-myynnin jälkeisiä kustannuksia, lisää hyväksymisastetta ja lisää asiakkaiden luottamusta, mikä tekee siitä yhden sähköisten ohjauskoteloiden arvokkaimmista ammatillisista näkökohdista.
