Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. on yksi johtavista autojen leimauslevyjen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Voit vapaasti ostaa halpoja Kiinassa valmistettuja autoleimauslevyjä täältä tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.
Autojen leimauslevyjen rakenneominaisuudet
1. Single-Prosessilevyjen aihio ja taivutus: litteiden metallilevyjen lävistys ja yksi-taivutusmuovaus; yksinkertainen rakenne ilman monimutkaisia kaarevia pintoja; koostuu pääasiassa erilaisista pienistä kannakkeista, tiivisteistä ja napsautus{3}}sovitusalustasta; muodostetaan yhdellä leimaamalla käyttämällä yhtä muottisarjaa; ei vetomuodonmuutoksia; kohtalaiset tasaisuuden säätövaatimukset; sopii pienille ja keskisuurille erille.
2. Monia-prosesseja jatkuva kylmäleimaus peltilevy: Valtavirran runkopaneelit, oven sisäpaneelit ja lattiapaneelit kuuluvat tähän luokkaan. Rakenteeseen kuuluu viisi tai useampia jatkuvaa leimausprosessia: kaarevien pintojen piirtäminen, trimmaus, lävistys, laippaus ja muotoilu. Peltipinnassa on koverat ja kuperat muodot, vahvistusrivat ja kokoonpanon kohdistusulokkeet. Suulake on varustettu painerenkailla venymisen ja rypistymisen estämiseksi. Kaareva pintasiirtymä on tasainen, joten se on yleisimmin käytetty metallilevyluokka koko ajoneuvossa
3. Kuumaleimattu yksiosainen metallilevy: Suunniteltu erityisesti erittäin lujille turvakomponenteille, rakenne on suljettu vahvistettu ontelo ilman toissijaista hitsausta tai segmentointia. Pelti kuumennetaan 900 asteeseen ja sen jälkeen meistetään ja karkaistaan nopeasti metallilevyn muodostamiseksi. Rakenteen kovuus on tasainen, eikä siinä ole takaisinjousituksen muodonmuutoksia. A-pilarit, B-pylväät ja keskitunnelin törmäyksenestopalkit- käyttävät kaikki tämän tyyppistä yhtenäistä rakennetta, mikä ei vaadi toissijaista muotoilua muodostamisen jälkeen
4. Syvä-leimatut metallilevykotelot: Ontot kupin-muotoiset ja sylinterimäiset rakenteet, kuten akun suojaholkit, iskunvaimentimien kotelot ja ovien törmäyksenesto-holkit. Hyödyntämällä useita vaiheittaisia--syvävetoprosesseja, nämä rakenteet saavuttavat tasaisen seinämän paksuuden, poistavat sivuseinien halkeamia ja tarjoavat sekä koteloitua suojaa että rakenteellista tukea.
Autojen meistolevytuotannon tärkeimmät edut: Ensinnäkin, parempi tuotantotehokkuus verrattuna valu- ja taontaosiin. Yksi suuri meistokone voi tuottaa 8-15 metallilevyä minuutissa, ja yhden meistopajan päivittäinen kapasiteetti voi olla kymmeniä tuhansia kappaleita, mikä riittää tyydyttämään OEM-valmistajien toimitustarpeet, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on satojatuhansia - miljoonia ajoneuvoja vakaalla ja hallittavalla toimitussyklillä.
Toiseksi kokonaisvalmistuskustannukset ovat alhaisemmat. Leimaaminen vaatii vain kertaluonteisen-investoinnin ohutlevyraaka-aineisiin ja muotteihin. Energiankulutus ja työvoimakustannukset kappaletta kohti ovat paljon alhaisemmat kuin koneistettujen osien, ja kappalekohtainen hinta laskee edelleen suuren-volyymitoimituksen myötä.
Kolmanneksi viat ovat hallittavissa. Muovausprosessi on täysin automatisoitu, mikä vähentää manuaalisen käytön aiheuttamia naarmuja ja muodonmuutosvirheitä. Online-optiset skannauslaitteet havaitsevat pintavirheet reaaliajassa, ja vialliset tuotteet lajitellaan automaattisesti, jolloin valmiin tuotteen pätevyysaste on yli 99,5 %.
Neljänneksi kevyt rakenne vähentää ajoneuvon kokonaislogistiikkakustannuksia. Ohutseinäiset meistetut metallilevypalat ovat kevyitä, mikä vähentää varastoinnin ja ajoneuvon kuljetuksen aikana kuormitusta ja samalla vähentää autonvalmistajien logistiikkahäviöitä ja polttoaineen kulutusta
Autojen metallileimausskenaariot: Käytetään laajasti OEM-{0}}leimauspajoissa, kolmannen osapuolen-tason 1 komponenttien toimittajissa ja uusissa energiaajoneuvojen OEM-alkuperäisissä. Perinteiset bensiiniajoneuvojen valmistajien leimapajat keskittyvät neljän -ovisen ja kahden- konepellin koripaneelien ja rungossa segmentoidun leimatun metallilevyn massatuotantoon. uudet energiaajoneuvojen valmistajat laajentavat samanaikaisesti akkupakkaukseen leimattujen suojalevyjen ja kevyen alumiiniseoksen leimattujen koripaneelien tuotantoa; hyötyajoneuvojen osien tehtaat tuottavat ensisijaisesti paksunnettua, raskaaseen{6}}taivutusleistettyä metallilevyä; ja osatoimittajat valmistavat massa-pieniä leimattuja kiinnikkeitä istuimiin ja kojelaudoihin. Ne mukautuvat myös räätälöityjen leimattujen metallilevyjen kehittämiseen modifioituja ajoneuvoja, linja-autoja ja erikoisajoneuvoja varten. Pienet{10}}eräkohtaiset mallit voidaan valmistaa nopeasti prototyypeillä käyttämällä yksinkertaisia leimausmuotteja, mikä lyhentää prototyypin tuotantosykliä. Leimattu metallilevy on välttämätön peruskomponentti koko tuotantolinjalla ja rungon metallikomponentti, joka tukee laajamittaista teollista valmistusta autoteollisuudessa OEM-valmistajan päähitsauslinjasta alustan{12}}kokoonpanolinjaan ja sisä-/ulkoverhoilujen kokoonpanolinjaan.
Yhteenvetona: Autoteollisuuden sähköistyksen jatkuvan edistymisen myötä leimattu metallilevy ei ole enää vain perinteinen rungon peruskomponentti, vaan kolmen ydinteknologian integroitu kantaja: keveys, turvallisuus ja alhaiset hiilidioksidipäästöt. Tulevaisuudessa vahvempi-kolmannen -sukupolven edistynyt korkea-teräsleimaus, integroitu ultra-suurkomponenttien kuumaleimaus ja alumiini-teräskomposiittileimauslevyt jatkuvat toistuvasti, ja niistä tulee välttämättömiä ydinmetallikomponentteja ajoneuvojen painonpudotukseen, energiatehokkuuden parantamiseen ja turvallisuuden parantamiseen pitkällä aikavälillä. autoteollisuuden vähähiilisestä-transformaatiosta
Suositut Tagit: autojen leimauslevyt, Kiina autoleimauslevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas
